O governo federal oficializou, nesta sexta-feira (12), o lançamento de uma linha de crédito voltada à aquisição de motos e bicicletas elétricas por entregadores de aplicativos e trabalhadores celetistas do setor. A medida, que visa a descarbonização e a renovação da frota, terá início em 13 de julho.
Juros de até 12,5% ao ano e carência de dois meses
As taxas de juros foram fixadas em **12,5% ao ano** (0,99% ao mês) para homens e **11,5% ao ano** (0,91% ao mês) para mulheres. O prazo para pagamento é de 48 meses, com carência de dois meses para o início das parcelas.
Como exemplo, o governo estima que uma operação de R$ 21 mil resulte em prestações mensais de aproximadamente R$ 552. Para viabilizar o programa, o governo utilizará recursos do Fundo de Investimento em Infraestrutura Social (FIIS) e contará com a garantia do Fundo de Garantia de Operações (FGO), que cobrirá 50% da carteira e 100% da operação para mitigar riscos de inadimplência.
Critérios exigidos para trabalhadores de aplicativos e celetistas
Para acessar o financiamento, os profissionais devem cumprir requisitos específicos:
- Trabalhadores de aplicativos:comprovação de pelo menos seis meses de cadastro ativo e histórico mínimo de 100 corridas realizadas.
- Trabalhadores celetistas:comprovação de ao menos seis meses de exercício da atividade.
Cada beneficiário poderá financiar apenas um veículo. O processo de adesão será realizado por meio de um portal digital, onde o profissional autorizará o compartilhamento de dados para validação junto a instituições como a Caixa Econômica Federal e o Banco do Brasil.
R$ 70 milhões para infraestrutura de recarga e troca de baterias
Além do crédito para os trabalhadores, o governo anunciou uma linha de **R$ 70 milhões** destinada a empresas para a expansão de infraestrutura de recarga e troca de baterias. O programa também prevê que as montadoras ofereçam descontos nos preços dos veículos como contrapartida.
Embora o governo destaque o potencial de alcance de 1 milhão de profissionais, especialistas do setor financeiro apontam desafios operacionais. O risco elevado de roubos e acidentes com motocicletas pode limitar o apetite de algumas instituições financeiras pela modalidade sem mecanismos adicionais de proteção.
Fonte: G1
